Auch mit 2K - DIP Topcoat möglich!
< AUTOGLAS Verkauf ab 69,-€ - SCHEIBENTÖNUNG ab 99,-€ >
FOLIERUNG - WRAPPING oder DIPPING - Kfz REINIGUNG
INTERIOR (Interieur) Reparatur - SPOTREPAIR - kleine Lackschäden
Autoglas - Reparatur durch Partnerbetrieb
Folierung - Wrapping mit z. B. 3D Folie in Carbonoptik oder fast jeder beliebigen Farbe ...
DIPPING - z. B. Felgen - Dip ab 125,-€
... der Preis ist u. a. Abhängig vom Felgentyp, Breite, Durchmesser, ob nur Außenseite / Sichtseite oder inkl. Innenseite, sowie dem Zustand der Felgen, Reparaturbedürftigkeit usw. ...
... kommt QUALITATIV einer "herkömmlichen Lackierung" immer näher ... >>>
Vorteil: WIEDER ENTFERNBAR ...!!!
... Lösungsmittel - RESISTENZ / QUALITÄT: voraussichtlich ab 15. März auch mit 2K - Topcoat
möglich!
Detailaufwertung - einzelne Elemente / Segmente veredeln oder verändern ...
!!! ... kleinere Lackschäden können sehr häufig durch SPOT-REPAIR beseitigt werden ...!!!
Scheinwerferreparatur
Kunststoffglas: Kratzerenfernung ...
Vergilbungsentfernung ...
... nach Möglichkeit, abhängig vom Zustand ...
Dip / Dipping / = Flüssig- Folierung einzelner Teile ... fast alle Farben möglich, MATT oder GLÄNZEND, TRANSPARENT, UNI oder METALLIC - ob als Lackschutz oder einfach farbliche Veränderung ...?!
Vorteile von DIPPING gegenüber Lackierung:
herkömmliche Lackierungen sind aufwändiger und TEURER,
für Dipping sind die Kosten in der Regel bis ca. 75% geringer ...
(... wir sind keine Zauberer:
Lackierungen bei größeren oder extremen Beschädigungen bei einen Lackierer
sind dennoch manchmal unumgänglich)!
... DIPPING bietet auch oft Vorteile gegenüber Folierung / Wrapping:
herkömmliche Folierung / Wrapping ist etwas teurer und aufwändiger!
Bei Dipping können keine Lackbeschädigungen verursacht werden, wie z. B. minimale / kaum oder nicht sichtbare Einschnitte in der Lackoberfläche sind beim Wrapping manchmal unvermeidbar ... bei DIPPING wird außerdem jeder Hohlraum - jede Ecke - jeder Winkel mit der gewünschten Farbe erreicht, ähnlich wie bei Lackierungen ... i. d. R. braucht nichts oder nur wenig vom Fahrzeug demontiert zu werden ...
Auch beim Dipping gilt: diese Form des Farbwechsels, Anpassens,
Lackschutzes / Coatings ist je nach Oberflächenzustand angemessen oder auch nicht ...
Das wichtigste zusammengefasst:
- KOSTENGÜNSTIG ...
- KEIN Schnitt notwendig / KEINE Schnittpunkte ...
- KEINE Anstöße / KEIN Absatz / KEIN Ansatz ...
- KEINE Überdehnung / KAUM Einschränkungen ...
- nahezu ALLES wird erreicht, Ecken > Erhebungen > Vertiefungen ...
- HOHE Haltbarkeit und Standzeit - Waschstraßenfest - strapazierfähig ...